Alertes : depuis 7 jours, depuis 1 mois, depuis 6 mois
Déjà membre?
S'inscrire? | Mot de passe oublié ?
EN
ALERTAVIA / Détail de l'alerte
13 OCT. 2021
GE AVIATION annonce qu'il vient de mener une campagne d'essais au sol visant à améliorer la résistance de son GENX face aux particules de poussière. On pense évidemment aux poussières de sable, particulièrement présentes en Afrique du Nord et au Moyen-Orient. Le successeur des réacteurs de la famille CF6, qui motorise aujourd'hui tous les Boeing 747-8 ainsi qu'une partie de la flotte mondiale de 787, est en service depuis près de 10 ans. GE AVIATION précise que ces essais entrent dans le cadre de ses investissements continus pour la prochaine génération de technologies destinée à sa gamme de moteurs. Le motoriste américain a ainsi réalisé des essais d'endurance qui comprenaient plus de 3 000 cycles de tests d'ingestion de poussière à l'aide d'un banc spécialement modifié. Ces essais ont validé plusieurs améliorations du moteur, notamment avec un déflecteur de chambre de combustion amélioré ainsi qu'avec des aubes redessinées pour le premier étage de la turbine haute pression. Les particules de poussière, non visibles à l'oeil nu, ont été aspirée pour des conditions opérationnelles les plus difficiles au monde, simulant même celles de terrains très spécifiques, partenariat avec la division GE Research. « Nous portons la durabilité de GENX au niveau supérieur », a déclaré David Kircher, le directeur général de GENX « Je suis convaincu, et les tests d'endurance le prouvent, que ces améliorations de conception atteindront nos objectifs de temps de vol et de durabilité, même dans les environnements les plus difficiles » a-t-il ajouté. Précisons que cette campagne d'endurance face aux particules n'a aucun lien avec les problèmes rencontrés il y a plusieurs années par le GENX, dans certaines conditions de givrages à haute altitude, des cristaux de glace ayant entraîné des pertes de poussée temporaires ou des IFSD. Pour rappel, le GENX a été commandé à plus de 2 700 exemplaires, ce qui en fait le réacteur de forte poussée le plus vendu de l'histoire du motoriste américain.
États-Unis Moteurs & propulsion


Autres alertes sur le même thème

IAE International Aero Engines (IAE) annonce avoir testé avec succès son moteur V2500 avec 100% de carburant d'aviation durable (SAF). Les essais ont été réalisés (...)
Lire la suite
AMERICAN AIRLINES pourrait bientôt annoncer des commandes concernant une centaine de nouveaux avions monocouloirs pour ses besoins à long terme. Ses choix pourraient ainsi être officialisés (...)
Lire la suite
Pour accompagner la montée en cadence de sa production de moteurs, SAFRAN a décidé d'ouvrir un nouveau site de fonderie dédié à la production d'aubages de (...)
Lire la suite
La jeune compagnie aérienne américaine BREEZE AIRWAYS a passé une nouvelle commande auprès d'AIRBUS pour 10 A220-300 supplémentaires, portant ainsi à 90 le nombre total d'appareils (...)
Lire la suite
Comme prévu, le NTSB (National transportation safety board) a publié un rapport préliminaire sur l'incident grave survenu le 6 janvier sur un BOEING 737-9 d'Alaska Airlines, (...)
Lire la suite
La Federal Aviation Administration a annoncé le 21 janvier qu'elle venait de recommander aux compagnies aériennes américaines d'inspecter visuellement les bouchons de porte des BOEING 737-900ER, (...)
Lire la suite
STANDARDAERO a intronisé fin décembre, dans ses installations de San Antonio (Texas), un premier réacteur LEAP de CFM INTERNATIONAL appartenant à l'un de ses clients. Le (...)
Lire la suite
Le tribunal de district du Massachussetts a jugé que le projet d'acquisition de SPIRIT AIRLINES par JETBLUE allait à l'encontre des lois américaines sur le maintien (...)
Lire la suite
Les problèmes de qualité chez BOEING n'ont que trop duré. L'avionneur américain a donc décidé de nommer un conseiller Qualité indépendant et a confié cette mission (...)
Lire la suite
L'incident grave survenu sur le BOEING 737-9 d'Alaska Airlines le 5 janvier était vraiment de trop. La FAA (Federal Aviation Administration américaine) a annoncé l'ouverture d'une (...)
Lire la suite
Une sélection d'alertes récentes
Veuillez noter que plus de 80% des Alertes ne sont visibles que par les abonnés d'ALERTAVIA
 
ALERTAVIA est « mobile first »
Retrouvez toute l'actualité aéronautique ainsi que l'intégralité des fonctionnalités d'ALERTAVIA sur votre smartphone.
 
Les outils de veille d'ALERTAVIA
Chaque matin, votre newsletter personnalisée (rubriques paramètrables) ainsi que vos alertes email multicritères en temps réel.
 

Vous n'êtes pas encore abonné(e) à ALERTAVIA ?

Nos formules d'abonnements
Vous êtes un(e) professionnel(le) de l'aéronautique ?

Je teste gratuitement 15 JOURS

© 2024 ALERTAVIA - tous droits réservés
ALERTAVIA est une plateforme de contenus éditée par le Journal de l'Aviation. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique